Giới Thiệu Về Phụ Tùng Các Hệ Thống Của Máy Xúc Lật Trung Quốc

Máy xúc lật Trung Quốc đang được sử dụng rất phổ biến tại Việt Nam nhờ giá thành hợp lý, dễ vận hành và phù hợp với nhiều công việc như xúc cát, đá, than, nông sản, vật liệu xây dựng hay thi công công trình. Tuy nhiên, sau một thời gian hoạt động liên tục, các chi tiết và phụ tùng trên máy sẽ bị hao mòn, hư hỏng và cần thay thế để đảm bảo hiệu suất làm việc.

Việc lựa chọn đúng phụ tùng cho từng hệ thống của máy xúc lật Trung Quốc không chỉ giúp máy vận hành ổn định mà còn giảm chi phí sửa chữa, hạn chế thời gian dừng máy và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu đầy đủ về các loại phụ tùng của từng hệ thống quan trọng trên máy xúc lật Trung Quốc, bao gồm: hệ thống động cơ, hệ thống chuyển động, hệ thống khung gầm, hệ thống lọc, hệ thống phanh và các phụ kiện ngoài.

Phụ Tùng Hệ Thống Động Cơ Máy Xúc Lật Trung Quốc

Hệ thống động cơ là “trái tim” của máy xúc lật. Đây là bộ phận tạo ra công suất để máy di chuyển, nâng hạ gầu và thực hiện các công việc nặng. Khi động cơ gặp sự cố, toàn bộ máy sẽ hoạt động yếu hoặc ngừng hoạt động.

Các phụ tùng động cơ thường gặp

1. Piston, xéc măng và xilanh

Đây là nhóm phụ tùng chịu áp lực và nhiệt độ cao nhất trong động cơ. Sau thời gian dài sử dụng, piston và xéc măng có thể bị mòn, gây hiện tượng:

• Máy yếu
• Hao dầu
• Khói xanh
• Tiêu hao nhiên liệu nhiều

Khi thay mới piston, xéc măng hoặc bộ hơi, động cơ sẽ phục hồi công suất và hoạt động ổn định hơn.

2. Trục cơ, bạc biên, bạc balie

Trục cơ là bộ phận truyền chuyển động từ piston xuống hộp số. Nếu bạc biên hoặc bạc balie bị mòn sẽ xuất hiện tiếng gõ trong động cơ, rung mạnh và có nguy cơ bó máy.

Việc thay đúng loại bạc theo từng dòng máy như Hoằng Giai, Lehman, LGZT, Lugong, Thái Sơn… sẽ giúp động cơ vận hành bền hơn.

3. Bơm cao áp và kim phun

Bơm cao áp và kim phun đóng vai trò cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt. Khi hai bộ phận này hỏng, máy xúc lật sẽ:

• Khó nổ
• Nổ không đều
• Máy yếu
• Hao nhiên liệu
• Ra nhiều khói đen

Phụ tùng bơm cao áp, kim phun chính hãng giúp động cơ nổ đều, mạnh và tiết kiệm nhiên liệu.

4. Turbo tăng áp

Turbo giúp tăng lượng khí nạp vào động cơ, từ đó nâng công suất và khả năng làm việc. Nếu turbo hỏng, máy thường bị hụt hơi, yếu máy, có tiếng hú lớn hoặc khói đen.

5. Bơm nước, quạt gió, két nước

Đây là nhóm phụ tùng thuộc hệ thống làm mát động cơ. Khi bơm nước hoặc két nước hỏng, động cơ rất dễ bị nóng, sôi nước và dẫn đến cháy gioăng mặt máy.

Các phụ tùng hệ thống làm mát thường bao gồm:

• Bơm nước
• Két nước
• Quạt gió
• Van hằng nhiệt
• Dây curoa

Phụ Tùng Hệ Thống Chuyển Động Máy Xúc Lật Trung Quốc

Hệ thống chuyển động quyết định khả năng di chuyển, tiến lùi và truyền lực của máy xúc lật. Đây là hệ thống thường xuyên làm việc với tải trọng lớn nên rất dễ hao mòn.

Các phụ tùng hệ thống chuyển động phổ biến

1. Hộp số máy xúc lật

Hộp số là bộ phận truyền công suất từ động cơ tới cầu xe. Các phụ tùng hộp số thường phải thay gồm:

• Lá côn hộp số
• Bánh răng hộp số
• Trục hộp số
• Phớt hộp số
• Bơm hộp số
• Van điện từ hộp số

Dấu hiệu hộp số hỏng:

• Máy vào số chậm
• Không tiến hoặc không lùi
• Sang số bị giật
• Có tiếng kêu lớn trong hộp số

2. Bộ biến mô

Bộ biến mô giúp truyền lực từ động cơ sang hộp số một cách êm ái. Khi biến mô hỏng, máy sẽ bị yếu, di chuyển chậm và hao dầu hộp số.

3. Cầu trước, cầu sau

Cầu xe là bộ phận truyền lực trực tiếp đến bánh xe. Một số phụ tùng cầu thường phải thay gồm:

• Bánh răng vành chậu
• Bánh răng quả dứa
• Bán trục
• Moay ơ
• Ổ bi cầu
• Phớt láp

Nếu cầu bị hỏng, máy xúc lật thường có hiện tượng kêu lớn, rung mạnh hoặc mất truyền động.

4. Trục các đăng

Trục các đăng truyền chuyển động từ hộp số đến cầu. Khi trục bị cong, gãy hoặc hỏng bạc đạn chữ thập, máy sẽ rung mạnh khi di chuyển.

5. Lốp và lazang

Lốp là phụ tùng chịu tải trực tiếp. Đối với máy xúc lật Trung Quốc, các cỡ lốp phổ biến gồm:

• 20.5/70-16
• 23.5-25
• 16/70-20
• 825-16

Lốp mòn hoặc nứt sẽ làm giảm độ bám đường, dễ trượt và ảnh hưởng tới hiệu quả làm việc.

Phụ Tùng Hệ Thống Khung Gầm Máy Xúc Lật Trung Quốc

Khung gầm là phần chịu lực chính của máy xúc lật. Hệ thống này giúp giữ ổn định toàn bộ kết cấu máy khi làm việc với tải trọng lớn.

Những phụ tùng khung gầm quan trọng

1. Chốt gầu, bạc gầu

Chốt và bạc gầu là các chi tiết kết nối giữa tay nâng, ben và gầu xúc. Sau thời gian dài sử dụng, chốt bạc sẽ bị mòn khiến gầu bị rơ, rung và làm việc không chính xác.

2. Tay nâng và ben thủy lực

Tay nâng và xilanh ben là bộ phận trực tiếp nâng hạ gầu. Các phụ tùng thường thay gồm:

• Phớt ben
• Ty ben
• Ống ben
• Xi lanh nâng
• Xi lanh nghiêng gầu

Khi ben bị hỏng, máy sẽ nâng yếu, tụt ben hoặc chảy dầu thủy lực.

3. Gầu xúc

Gầu xúc là phụ kiện tiếp xúc trực tiếp với vật liệu. Sau thời gian dài sử dụng, gầu sẽ bị mòn mép, thủng đáy hoặc cong vênh.

Các phụ tùng gầu thường thay:

• Răng gầu
• Chốt răng gầu
• Lưỡi cắt gầu
• Tấm đáy gầu

4. Hệ thống thủy lực khung gầm

Hệ thống thủy lực liên quan đến khung gầm gồm:

• Bơm thủy lực
• Van phân phối
• Ống thủy lực
• Co nối, đầu nối
• Gioăng, phớt thủy lực

Nếu hệ thống thủy lực bị rò rỉ hoặc hỏng bơm, máy xúc lật sẽ nâng hạ chậm, yếu hoặc không hoạt động.

Phụ Tùng Hệ Thống Lọc Máy Xúc Lật Trung Quốc

Hệ thống lọc có vai trò giữ sạch dầu, nhiên liệu, gió và dầu thủy lực trước khi đưa vào hoạt động. Nếu không thay lọc định kỳ, động cơ và các hệ thống khác sẽ nhanh hỏng.

Các loại lọc quan trọng trên máy xúc lật

1. Lọc dầu động cơ

Lọc dầu giúp giữ cặn bẩn trong dầu nhớt. Khi lọc dầu bị tắc, dầu sẽ không lưu thông tốt, gây mài mòn động cơ.

2. Lọc gió

Lọc gió ngăn bụi bẩn đi vào buồng đốt. Đây là phụ tùng cần kiểm tra thường xuyên, đặc biệt với máy làm việc tại bãi cát, mỏ đá hoặc công trường nhiều bụi.

Dấu hiệu lọc gió bẩn:

• Máy yếu
• Khói đen
• Hao nhiên liệu

3. Lọc nhiên liệu

Lọc nhiên liệu giúp loại bỏ nước và cặn trong dầu diesel trước khi vào bơm cao áp.

Nếu lọc nhiên liệu bẩn, máy sẽ khó nổ, hụt ga và dễ hỏng kim phun.

4. Lọc dầu thủy lực

Đây là phụ tùng rất quan trọng đối với hệ thống ben và bơm thủy lực. Lọc dầu thủy lực bẩn sẽ làm:

• Máy nâng yếu
• Van bị kẹt
• Bơm thủy lực nhanh hỏng

5. Lọc hộp số

Lọc hộp số giúp giữ sạch dầu hộp số và bảo vệ các lá côn, bánh răng bên trong.

Phụ Tùng Hệ Thống Phanh Của Máy Xúc Lật Trung Quốc

Hệ thống phanh giúp máy xúc lật vận hành an toàn trong quá trình di chuyển và làm việc. Đây là hệ thống đặc biệt quan trọng đối với các máy thường xuyên làm việc trên địa hình dốc hoặc tải nặng.

Các phụ tùng phanh thường phải thay

1. Má phanh

Má phanh là phụ tùng hao mòn nhanh nhất. Khi má phanh mòn, máy sẽ:

• Phanh không ăn
• Phanh yếu
• Có tiếng kêu khi đạp phanh

2. Heo dầu, xi lanh phanh

Đây là bộ phận tạo áp lực dầu để ép má phanh. Nếu heo dầu bị rò rỉ hoặc hỏng, phanh sẽ không còn hiệu quả.

3. Đĩa phanh và tang trống

Đĩa phanh hoặc tang trống bị mòn, cong vênh sẽ khiến máy rung khi phanh hoặc phanh không đều.

4. Dây phanh tay

Dây phanh tay giúp cố định máy khi dừng hoặc đỗ trên dốc. Nếu dây bị giãn hoặc đứt, rất dễ gây mất an toàn.

5. Dầu phanh

Dầu phanh cần được thay định kỳ để tránh hiện tượng mất áp hoặc bó phanh.

Các Phụ Kiện Ngoài Của Máy Xúc Lật Trung Quốc

Ngoài các hệ thống chính, máy xúc lật còn có nhiều phụ kiện ngoài giúp tăng hiệu quả làm việc và cải thiện tính thẩm mỹ.

Một số phụ kiện ngoài phổ biến

1. Cabin và kính máy xúc lật

Cabin giúp bảo vệ người lái khỏi bụi, mưa nắng và tiếng ồn. Các phụ tùng cabin thường thay gồm:

• Kính chắn gió
• Kính cửa
• Tay nắm cửa
• Khóa cửa
• Ghế lái
• Gioăng cabin

2. Đèn chiếu sáng và đèn cảnh báo

Máy xúc lật thường làm việc ban đêm hoặc tại công trường thiếu sáng. Vì vậy cần thay thế kịp thời:

• Đèn pha
• Đèn hậu
• Đèn xi nhan
• Đèn cảnh báo quay

3. Đồng hồ taplo

Bảng đồng hồ giúp theo dõi tình trạng máy như:

• Nhiệt độ nước
• Áp suất dầu
• Vòng tua
• Mức nhiên liệu

Nếu đồng hồ hỏng, người vận hành khó phát hiện sự cố để xử lý kịp thời.

4. Bình điện và hệ thống điện

Các phụ tùng điện thường thay gồm:

• Bình ắc quy
• Máy đề
• Máy phát
• Cầu chì
• Công tắc điện
• Dây điện

5. Gương, còi, cần gạt mưa

Đây là những phụ kiện nhỏ nhưng rất cần thiết để đảm bảo an toàn và thuận tiện khi vận hành máy.

Vì Sao Nên Chọn Phụ Tùng Chính Hãng Cho Máy Xúc Lật Trung Quốc?

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại phụ tùng máy xúc lật Trung Quốc với chất lượng khác nhau. Việc sử dụng phụ tùng kém chất lượng có thể khiến máy nhanh hỏng, giảm tuổi thọ và tốn thêm chi phí sửa chữa.

Phụ tùng chính hãng hoặc đúng tiêu chuẩn mang lại nhiều lợi ích:

• Độ bền cao
• Lắp đặt chính xác
• Máy hoạt động ổn định
• Hạn chế hỏng hóc phát sinh
• Tiết kiệm chi phí lâu dài

Đặc biệt với các dòng máy phổ biến như Hoằng Giai, Lehman, LGZT, Lugong, Đông Dương, Thái Sơn…, việc lựa chọn đúng phụ tùng theo model sẽ giúp máy vận hành hiệu quả hơn.

Kết Luận về các hệ thống phụ tùng máy xúc lật trung quốc

Mỗi hệ thống trên máy xúc lật Trung Quốc đều có vai trò riêng và đi kèm với nhiều loại phụ tùng khác nhau. Việc hiểu rõ chức năng của từng hệ thống như động cơ, chuyển động, khung gầm, lọc, phanh và phụ kiện ngoài sẽ giúp người sử dụng dễ dàng kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế khi cần thiết.

Nếu bạn đang cần tìm phụ tùng các hệ thống của máy xúc lật Trung Quốc chất lượng cho các dòng máy Hoằng Giai, Lehman, LGZT, Lugong, Thái Sơn hoặc Đông Dương, hãy lựa chọn đơn vị cung cấp uy tín để đảm bảo đúng chủng loại, đúng kích thước và đúng chất lượng.

Mua phụ tùng các hệ thống của máy xúc lật trung quốc ở đâu ?

Nếu bạn cần phụ tùng các hệ thống của máy xúc lật Trung Quốc chính hãng, hãy chọn đơn vị có kinh nghiệm – hàng sẵn – kỹ thuật hỗ trợ tận tâm.

Chúng tôi CTY TNHH MXD Hoàng Linh chuyên cung cấp phụ tùng xúc lật Trung Quốc chính hãng cho các dòng:
Hoằng Giai – Lehman – Thái Sơn – Lugong – LGZT – Đông Dương – Xúc lật mini các loại.

 Cam kết:

 Phụ tùng đúng chủng loại – lắp vừa 100%
 Giao hàng toàn quốc – nhận kiểm tra trước khi thanh toán
 Tư vấn kỹ thuật & hướng dẫn lắp đặt tận nơi

Liên hệ ngay 0857.247.999 hoặc ZaLo : 0857.247.999 để được hỗ trợ nhanh nhất!